10月29日,国内快递企业J&T极兔速递(“极兔”)和百世集团共同宣布达成战略合作意向,极兔速递将以约68亿人民币(合11亿美元)的价格收购百世集团中国快递业务。目前,双方就转让相关事宜正在稳步推进中。百世集团称,出售不包括百世的任何其他业务,即供应链管理、货运、货物和全球。
据了解,极兔速递从2020年3月正式进入中国以后,便开始迅速占领国内市场。截至目前,极兔日单量在2000-2200万之间。而据百世集团本年度二季度财报,其快递业务日单量约2500万。有业内人士预计,两者合并后的日单量会在4500万以上,占市场份额的14%。
而更关键的是,若收购顺利完成,快递行业维持多年的 “四通一达+顺丰” 的格局将被打破,成为“三通一达一兔+顺丰”的新格局。有分析指出,随着国内快递格局的重塑,中国的快递价格战也将迎来“拐点”。
对于此次收购,极兔速递执行总裁樊苏洲表示:“百世快递积累了多年的行业经验,拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源。本次收购优势互补,可以优化双方在中国市场的末端网络布局,推进网络精细化运营,为客户提供更优质的服务,促进行业的健康良性成长。”
百世集团创始人、董事长兼 CEO 周韶宁表示:“本次战略合作是为了更好地适应新发展格局,执行集团的长远战略规划。百世将集中精力和资源,进一步推动供应链、快运、国际业务的深度融合,加快业务的发展,打造国际化的综合智慧供 应链服务。”
据了解,极兔和百世的此次交易预计在2022年上半年完成,百世将会在近期收到一笔6亿美元的现金。交易完成后,百世集团的创始人周韶宁将会退出百世快递中国区的董事会。此外,本次交易不涉及百世集团的快运和海外快递等业务。
极兔何许人也?2015年成立于印尼的极兔速递,创始人为原OPPO印尼负责人李杰,2019年,通过收购中国龙邦快递,获得了国内快递牌照。2020年3月,极兔正式进入中国市场,还以价格战迅速占领国内市场份额。仅用了一年多的时间,极兔在中国就已经拥有80个转运中心、1200+辆自由干线车辆、22000+个网点,日单量在2000-2200万之间。